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台北市長柯文哲的諸多外號之中，其中有一個是「雙北市長」，這本來是網路鄉民間流傳的一句玩笑話，頗有柯粉們捧柯的意味。先姑且不論柯文哲過去是否真做過什麼利於新北市民的事，能讓他能享有此「讚譽」，光看他在這次前瞻計畫雙北資源嚴重被歧視對待中「只放話嘴砲、不出力爭取網路熱銷商品」的行徑，便可斷定他連台北市長的基本責任都做不到了，遑論「雙北」？
行政院日前公布的前瞻基礎建設計畫中，獨厚綠營執政縣市已到了令人髮指的地步，比方說台北市提出800多億的預算，行政院核定金額為零；藍營執政的新北市提出4000多億的預算，行政院僅核定了203億，而且這203億，還是行政院年度預算中本來就核定過的，結果被民進黨執政團隊「鬼斧神工」的挪到這次前瞻計畫特別預算中。換句話說，非綠營執政的雙北市，在這次前瞻計畫中，沒有被多分到一毛的建設經費！
反觀綠營執政的高雄、台南、台中等縣市所提出的預算，行政院幾乎是照單全收，上千億的經費也是給的毫不手軟。照理來說，雙北遭遇到如此明目張膽的歧視，應該要大力發聲、盡力爭取才是，沒想到柯文哲日前接受媒體專訪時居然反過來「幫行政院緩頰」，說台北市的「行政效能不彰」，吃不下這麼多預算，一付沒有錢也無所謂的樣子，絲毫沒有幫台北市民爭取建設經費的意願。這就好像是在學校裡面被惡霸同學集體霸凌之後，還反過來幫惡霸同學找正當理由，說他們霸凌我一定是因為我服裝儀容不整、或是在走廊上看到他們沒有敬禮的緣故。堂堂台北市長當到如此窩囊，難怪經典產品全市議會議員不分藍綠都同聲譴責這位不盡責的市長。
從政治算盤思考，柯文哲或許是擔心此刻如果不配合民進黨中央的意思，明年2018台北市長選舉綠營恐怕不再禮讓他，甚至推出強棒如賴清德來與他競爭。只好明知自己被民進黨吃盡豆腐，卻也只能偶爾抱怨自己在當朝沒有內線、人脈，卻不敢真的「硬起來」跟中央爭取經費，只是為了自己的政治前途犧牲市民的權益，如何向當初投給他的八十五萬選民交代？如何向當初把他捧為「雙北市長」的網路鐵粉交代？
而新北市長朱立倫是國民黨的前主席，還是2016跟蔡英文一起選總統的競爭對手，在政黨立場上就已經不利他向民進黨爭取經費了，在面臨綠營首長、民代的包夾環伺，他仍然選擇出席立法院公聽會，幫新北市爭取軌道建設經費，就展現了跟柯文哲完全不同的格局與勇氣。事實上，朱立倫此次前往立院特別強調已通過「可行性核定」的三條捷運線：萬大樹林線、環狀線與汐止民生線，都有很大的部分是與台北市境內的捷運路網相連，或者根本就在台北市境內，所影響到的是整個大台北地區七百萬市民。換言之，朱立倫根本有很大部分是在幫柯市府團隊與台北市民爭取預算，從這個角度看，朱立倫的所作所為，儼然才是真正的「雙北市長」。
●本文作者為張人義／台北市民
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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金門航空站今天表示，春節台灣金門管制航線疏運落幕，昨天最後一天在立榮航空放大機型增加機位下，鄉親旅客人人都「有機可乘」；總計載客超過十萬人，圓滿達成春運使命。
今年春節連續假期從一月廿七日到二月一日，一月廿五日到二月五日是民航局春節疏運計畫期間。
金門航空站主任洪念慈指出，今年春節連假短，只有六天，部分旅客將假期延後兩天，加上台商返台人潮湧現等因素，以致昨天春節疏運計畫的最後一天，各航班訂位全部客滿且旅客報到率幾乎達一百％，現場候補上機的機率低。
立榮航空放大機型增加機位數在昨天下午四時卅分起開放現瑒候補及辦理開票劃位作業；末班機往台北還有空位。
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